Renault Megane 2
Темы форума, ресурсы и другие материалы BinUnlock с тегом «Renault Megane 2».
-
Renault Megane 2 Sport R26-R 2.0 Turbo Stage 1 (230PS / 6M) - Отзывы | 3000
Доступен новый файл прошивки: Файл настройки Renault Megane 2 R26-R 2.0 Turbo Sagem 3000 – SW-Version 8200681821 8200509963 - Stage 1 + Stage 2 remaps для Megane R26-R — от более собранной дорожной мощности до полной трековой агрессии 💬 Обсуждение и отзывы: Renault 2.0 Turbo Добро пожаловать в...- Bin
- Тема
- Stage 1 Stage 2 CMD Flash Renault Renault Megane 2
- Ответы: 0
- Раздел: Легковые автомобили
-
Stage 2 Renault Megane 2 R26-R 2.0 Turbo Sagem 3000 — тюнинг-файл SW-версии 8200681821 8200509963
Двухступенчатый комплект калибровок ECU для Renault Megane 2 Sport R26-R 2.0 Turbo (2009) с Sagem 3000. Stage 1 обеспечивает прирост для повседневной езды на стоковом железе; Stage 2 предлагает готовую к треку отзывчивость педали газа и более агрессивный наддув. Полностью подтверждено на диностенде. -
Renault Megane 2 RS 2.0 Turbo Stage 1 (230PS / 6M) - Отзывы | 3000
Доступен новый файл прошивки: Renault Megane 2 RS 2.0 Turbo Sagem 3000 — файл ЭБУ, версия SW 8200681821 8200509963 - Stage 1 ремап для Megane 2 RS 2.0 Turbo — более точный контроль наддува и более быстрая реакция на штатном железе 💬 Обсуждение и отзывы: Renault 2.0 Turbo Добро пожаловать в...- Bin
- Тема
- Stage 1 CMD Flash Renault Renault Megane 2
- Ответы: 0
- Раздел: Легковые автомобили
-
Stage 1 Renault Megane 2 RS 2.0 Turbo Sagem 3000 — файл прошивки ЭБУ — SW-версия 8200681821 8200509963
Stage 1 тюнинг-файл для Renault Megane 2 RS 2.0 Turbo (2007) с ECU Sagem 3000. Отклик наддува и дросселя оптимизирован для более агрессивной, но контролируемой отдачи мощности. Полностью проверен на штатных компонентах и высокооктановом топливе. -
Renault Megane 2 2.0 Turbo Sagem 3000 файл ECU – версия SW 8200588345
Доступен новый файл тюнинга: Renault Megane 2 2.0 Turbo Sagem 3000 Файл ECU — версия ПО 8200588345 588 - Stage 1 прошивка для Megane 2 2.0 Turbo — лучший отклик дросселя, быстрее раскрутка турбины, больше отзывчивости на штатном железе 💬 Обсуждение и отзывы: Renault 2.0 Turbo Добро пожаловать...- Bin
- Тема
- Stage 1 CMD Flash Renault Renault Megane 2
- Ответы: 0
- Раздел: Легковые автомобили
-
Stage 1 Renault Megane 2 2.0 Turbo Sagem 3000 — файл прошивки ЭБУ — SW-версия 8200588345 588
Stage 1Калибровка ECU для Renault Megane 2 2.0 Turbo (2006) с Sagem 3000. Улучшенная настройка топлива, наддува и управления дросселем для более отзывчивой езды. Рассчитана на штатные впуск и выпуск. -
Renault Megane 2 2.0 DCI Stage 1 (175PS / 6M) — отзывы | EDC16CP33
Новое тюнинговое прошивочное решение доступно: Renault Megane 2 2.0 DCI Bosch EDC16CP33 файл прошивки ЭБУ — версия SW 389653 8200784908 - Stage 1 ремап для Megane 2 2.0 DCI — до 209 л.с., улучшенный спул и ровная полка мощности 💬 Обсуждение и отзывы: Renault 2.0 DCI Добро пожаловать в...- Bin
- Тема
- Stage 1 EDC16 Renault KTAG KESS V2 bFlash EDC16CP33 Renault Megane 2 dCi
- Ответы: 0
- Раздел: Легковые автомобили
-
Stage 1 Renault Megane 2 2.0 DCI Bosch EDC16CP33 — файл прошивки ЭБУ — SW-версия 389653 8200784908
Stage 1 для Renault Megane 2 2.0 DCI (2007) с ЭБУ Bosch EDC16CP33. Мощность повышена до 209 л.с., улучшены отклик на крутящий момент, быстрый набор наддува и плавность работы двигателя. Рассчитан на штатные турбокомпрессоры; дополнительные доработки — по желанию. -
Renault Megane 2 1.5 DCI Stage 1 (105PS / 5M) — отзывы | SID301
Доступен новый файл настройки: Renault Megane 2 1.5 DCI SID301 Файл калибровки — версия ПО RM110D0000000 8201128997 - Stage 1 настройка для Megane 2 1.5 DCI — более ровная кривая момента и улучшенная экономичность без доработок железа 💬 Обсуждение и отзывы: Renault 1.5 DCI Добро пожаловать в...- Bin
- Тема
- Stage 1 Renault Renault Megane 2 SID301 SID803A dCi
- Ответы: 0
- Раздел: Легковые автомобили
-
Stage 1 Renault Megane 2 1.5 DCI SID301 — файл калибровки — SW-версия RM110D0000000 8201128997
Оптимизированный файл Stage 1 для Renault Megane 2 1.5 DCI (2008) на Siemens SID301. Разработан для улучшения отклика педали газа, увеличения крутящего момента и снижения расхода топлива в повседневных условиях эксплуатации.