Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 241
- Страна
- Антарктида
Доступен новый тюнинг-файл: VW Passat CC 2.0 TDI CR (CBAB) — Bosch EDC17_CP14 файл калибровки 398820 (SW-Version 3733) 03L907309 - Stage 2 отключение DPF и Stage 1 для 2.0 TDI CR — номер ECU. Prod: 03L906022QD, ECU-Nr. ECU: 03L907309; увеличенный крутящий момент в среднем диапазоне и работа без сажи.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета VW 2.0 TDI CR. Эта калибровка разработана специально для EDC17_CP14 ECU и оптимизирована для бесперебойной работы с DSG.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с диностенда, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: VW 2.0 TDI CR#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения тюнинг-пакета VW 2.0 TDI CR. Эта калибровка разработана специально для EDC17_CP14 ECU и оптимизирована для бесперебойной работы с DSG.
Поделитесь своим опытом!Уже прошивали этот файл? Выкладывайте графики с диностенда, время разгона 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все тюнинг-файлы приобретены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном диностенде. Для каждой калибровки указан разработчик в разделе «Modified By» — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Обратите внимание: эти файлы предназначены только для использования в мотоспорте или вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно без проверки технического состояния. Продавец не несёт ответственности за неправильное использование или несоответствующую эксплуатацию на дорогах общего пользования.
Расширенная информация о продукте#
- Stage 1 карты топлива и наддува оптимизированы для линейного крутящего момента в среднем диапазоне
- Stage 2 Калибровка с отключением DPF отключает алгоритмы сажевого фильтра для свободного потока
- Момент впрыска доработан для снижения турбоямы и улучшения отклика на газ
- Ограничитель момента увеличен для более мощного разгона без потери плавности
- Таблицы переключений DSG адаптированы под кривые момента Stage 1 и Stage 2
- Карты холодного пуска и частичной нагрузки настроены для сохранения заводского комфорта
➜ Скачать тюнинг-файл / Посмотреть полные характеристики
