Вижу, что файл — это дамп flash EDC16 MPC555 (448KB, правильный размер) с идентификатором обновления SW «1037389924», который совпадает с версией вашего ECU, так что как минимум он сделан для правильного поколения ПО.
Но честно: я не могу подтвердить, правильно ли сделан патч отключения иммобилайзера, только по hex и строкам. Отключение иммобилайзера на EDC16C31 CR3 требует конкретных изменений кода (NOP, переходов или условных обходов) в логике программы, и подтвердить это можно только одним из способов:
Сравнить с вашим оригинальным считыванием с помощью нормального инструмента disassembler/diff
Знать точный шаблон патча для SW 1037389924
Или проверить на практике (а это рискованный вариант)
Что могу сказать по бинарнику:
Идентификатор SW совпадает с вашим ECU (1037389924)
Размер файла правильный для внутренней flash MPC555
Строки загрузчика ERCOSEK и Bosch не повреждены
Присутствуют стартовый блок и структура программы
Чего я сказать не могу:
Действительно ли были пропатчены процедуры проверки иммобилайзера
Были ли исправлены контрольные суммы после патча
Запустится ли без EIS или просто окирпичит ECU
Перед тем как заливать, уточните:
Кто дал этот файл — у них есть опыт с отключением иммобилайзера на CR3.44?
Они патчили ваше оригинальное считывание или это универсальный донорский файл?
У вас есть полный бэкап оригинальных MPC + EEPROM, чтобы восстановиться в случае неудачи?
Более безопасный путь — тот, о котором мы уже говорили: подключить ваши оригинальные EIS + ключ + ESL EVO и сначала проверить их. Если EIS выходит на связь, всё готово без риска прошивки. Отключение иммобилайзера — запасной вариант, если EIS точно мёртв.
Хотите сначала попробовать вариант с EIS или уже решили заливать этот файл?