Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 177
- Реакции
- 74 232
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл тюнинга: Focus RS 2.3T — MED17.2.2 Bosch — прошивка ЭБУ 14C204 - Ford Stage 1 и пакет тюнинга 2 — Prod: H1FA-14C204-UE — полный путь тюнинга для вашего Focus RS: от мощной повседневной прошивки до перепрошивки Stage 2 для трека.
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга Ford 2.3T. Эта калибровка специально разработана для MED17.2.2 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой МКПП.
Целевая мощность: 350 PS / 257.4 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошили этот файл? Публикуйте графики со стенда, разгон 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл тюнинга / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: Ford 2.3T#
Добро пожаловать в официальную тему обсуждения пакета тюнинга Ford 2.3T. Эта калибровка специально разработана для MED17.2.2 ECU и оптимизирована для безупречной работы с 6-ступенчатой МКПП.
Целевая мощность: 350 PS / 257.4 kW.
Поделитесь своим опытом!Уже прошили этот файл? Публикуйте графики со стенда, разгон 0-100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном динамометрическом стенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Кем изменено» — графики производительности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или внедорожного использования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль агрессивно, предварительно не убедившись в исправности механической части. Продавец не несет ответственности за неправильное использование или несоответствующее дорожным требованиям применение.
Расширенная информация о продукте#
- Stage 1 (Stock Hardware):
- Значительный прирост мощности и крутящего момента для заметно более динамичной езды.
- Более острая реакция на газ для более живых ощущений.
- Stage 2 (Требуются даунпайп, впуск, интеркулер):
- Максимальная отдача от штатного турбокомпрессора.
- Агрессивные карты наддува, топлива и зажигания для трекового использования.
- Мониторинг катализатора отключен для даунпайпов без ката (внедорожное использование).
➜ Скачать файл тюнинга / Посмотреть полные характеристики
