Добро пожаловать в BinUnlock – представьтесь здесь!

Всем добрый день. Я новичок на форуме и надеюсь получить и поделиться большим количеством информации.

Всем привет;

Я автомеханик, специализирующийся на дампах ECU и блоках управления. Нахожусь в Абиджане, Кот-д’Ивуар. Спасибо, что приняли меня на этот форум.

Здравствуйте!

Я автомеханик, специализируюсь на дампах ECU и блоках управления. Нахожусь в Абиджане, Кот-д’Ивуар. Спасибо, что приняли меня на этот форум.

Привет из Америки, пытаюсь узнать больше и иметь больше инструментов в своём распоряжении, чтобы помогать владельцам автомобилей с ремонтом

Привет,
Я Том из Европы, разработчик оригинального конвертера FRM3 Dflash в eee.
В основном работаю с MINI. Всегда стараюсь быть в курсе новинок на рынке неоригинальных запчастей и инструментов для ремонта.

Привет,

Я Антонио из Португалии. Интересуюсь всем, что связано с софтом и железом для электромобилей. У меня Nissan LEAF и BMW i4.

Всем привет, спасибо, что приняли меня на этом классном сайте!!

Меня зовут bilel, хочу узнать как можно больше

Здравствуйте!

Меня зовут Мохамед, я из Алжира.

Я автоэлектрик.

Спасибо за ваш форум.

Хорошего дня!

Привет. Я из Норвегии.
Просто помогаю друзьям и семье с кодированием и тюнингом. Хочу начать учиться работать с Winols.

У меня есть PCMtuner, Kess, Ktag.

Всем привет. Возможно, кто-то из вас знает мой ник с другого известного форума — теперь я буду и здесь

В основном занимаюсь клонированием ECU, программированием и т. д.
Инструменты: OBDStar, Abrites, Xhorse и т. д.

Привет из Колорадо, мой псевдоним — Hank Hill. До примерно 15 лет назад я занимался восстановлением битых машин и немного сервисом, потом переключился на написание софта и прошивок. По машинам обычно работаю в основном с GM и Toyota, иногда с Subaru и Honda. Из инструментов обычно беру MaxiDas, MaxiSys или старый Tech II, но всё чаще делаю свои. Большая часть моих знаний сейчас касается того, чему уже как минимум 10 лет, так что хочу больше узнать о новом, включая более поздние защищённые шлюзы CAN и CAN FD. Могу помочь по софтовой части (полагаю, сейчас всё просто общается с J2534-адаптерами) и, вероятно, поделиться знаниями по старым системам, особенно J1850 VPW и ALDL.

Что касается автомобильных проектов, сейчас я в основном изучаю литературу по прогнозному обслуживанию больших грузовиков и промышленного оборудования, смотрю, насколько это применимо к легковым авто и как далеко можно зайти с недорогими датчиками и инструментами, особенно при сложных проблемах с NVH или электрикой. Например, мне удалось взять CAN USB-мост примерно за $15 и собрать J2534-инструмент, который, похоже, работает с Techstream лучше, чем паршивые MVCI-адаптеры, которые сейчас повсюду продаются. Надеюсь также завести его с SSM4. Ещё работаю над объединением данных с недорогих IMU, GPS и микрофонов, как это делает дорогое NVH-оборудование, чтобы такую систему можно было надолго установить в проблемную машину на неделю-другую и поймать плавающие неисправности, которые трудно воспроизвести.

Всем привет! Я здесь из-за любви к автомобилям. Уверен, ещё пересечёмся в обсуждениях. По работе езжу по Великобритании. Всего наилучшего!

Я владелец собственной выездной службы по ремонту дизельных автомобилей здесь, в штате Миссури, США. Занимаюсь этим уже более 8 лет, хочу помогать другим и сам тоже учиться. Спасибо.

Здравствуйте,

Меня зовут Masca. У меня VW Passat B6 2.0 TDI, почти все мои проекты связаны с этой машиной. Есть опыт ремапа EDC17 и реверс-инжиниринга.

Также у меня Audi A5 B9.5 40 TDI, начинаю вникать в неё и смотреть, что можно улучшить в этой машине.

У меня есть KESS, K-TAG, VCDS, VNCI 6154A для ODIS-E, Carista для быстрой диагностики в дороге и OBDeleven для разблокировки SFD.

Начинаю глубже погружаться в реверс-инжиниринг и написание собственного кода для реализации нового функционала в своих автомобилях.

Мне очень нравится этот форум, так как здесь можно найти очень ценный софт, который трудно достать.

Bin сказал(а):

Добро пожаловать в BinUnlock!
Если вы здесь впервые — кратко представьтесь, чтобы мы могли познакомиться

Для просмотра этого контента нам потребуется Ваше согласие на установку сторонних файлов cookie.
Для получения подробной информации посетите страницу с информацией об использовании cookie.

Принять сторонние cookies

Без давления, но нам было бы интересно узнать:

• Ваше имя (или ник)
• Откуда вы
• С какими автомобилями или ECU вы работаете
• Какими инструментами пользуетесь (KESS, Autotuner, PCMFlash и т. д.)
• Чему хотите научиться или что можете предложить
• Что-нибудь интересное о себе (автопроект, хобби, подработка?)

---

### Пример:

Привет!
Я Алекс из Польши. Уже более 5 лет занимаюсь тюнингом автомобилей VAG, в основном с WinOLS и Autotuner.
Люблю возиться с ECU MED17 и всегда готов обменяться идеями или файлами.
Большой поклонник ретро-BMW, сейчас работаю над проектом турбо E36.
Всем удачи!

Нажмите, чтобы раскрыть...

---

Давайте создадим сильное и полезное сообщество.
Не стесняйтесь отвечать другим и здороваться

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всем привет, меня зовут Фатих. Я специалист по автомобильной электронике из Стамбула, Турция. Занимаюсь диагностикой, ремонтом и программированием ECU, TCU, BCM, приборных панелей, иммобилайзеров и электронных замков рулевой колонки. Также работаю со считыванием и записью EEPROM и flash-памяти, делаю резервные копии, восстановление ПО и перенос данных при замене модулей. Присоединился к этому форуму, чтобы делиться техническими знаниями, обмениваться практическим опытом и учиться у других специалистов. Буду рад внести свой вклад в сообщество.

Привет, я с юга Германии, недалеко от границы с Австрией и Швейцарией. Специализируюсь на электронном кодировании и тюнинге.

Всем привет. Меня зовут Микола, живу в Германии, в Касселе.
Занимаюсь автомобильной электроникой, диагностикой и программированием блоков. В основном интересуют ECU/TCU, работа с прошивками, кодирование, клонирование блоков, поиск неисправностей по электрике и сетям CAN/LIN. Работаю как через OBD, так и Bench/Boot. Из оборудования использую AutoTuner Master, Hexprog II, Xhorse Multi-Prog, PCMFlash, KT200, Launch, TOPDON и другое. По диагностике - ISTA, ODIS, VCDS, Techstream и т.д.
Отдельно занимаюсь разработкой своих программ для работы с автомобильными файлами и клиентской базой.
LiekoProf Firmware Vault (LFV) - менеджер прошивок, который делаю прежде всего под реальные рабочие задачи. Он собирает и сортирует файлы, помогает быстро находить нужную прошивку, хранить разные версии и MOD-варианты, отдельно формировать нужные модификации и синхронизировать базу между рабочими ПК.
AutoTech Manager - программа для повседневной работы с клиентами и автомобилями: машины, блоки, выполненные работы, цены, история, предложения и документы - чтобы всё это не лежало по разным папкам, Excel и перепискам.
Вообще мне больше всего интересна не просто замена детали или стирание ошибки, а понять, почему именно появилась неисправность и что реально происходит в блоке или сети автомобиля.
Сейчас также прохожу в Германии процедуру через HWK по направлению автомобильной электроники.
На форум пришёл за опытом и нормальным техническим общением. Думаю, и со своей стороны будет чем поделиться.
Всем добра и удачи в работе!

Всем привет!
Я здесь новенький, увлекаюсь автомобилями.
Занимаюсь ECU, IMMO и немного прошивками, рад быть здесь, как дома.
Надеюсь, смогу быть полезен всем участникам.

Привет! Очень рад быть частью этого сообщества... Интересуюсь диагностикой, автомобильной электроникой и софтом, особенно FORD. Спасибо, что дали мне такую возможность. Я тоже здесь, чтобы помогать...

Bin сказал(а):

Добро пожаловать в BinUnlock!
Если вы здесь впервые — расскажите немного о себе, чтобы мы могли познакомиться

Для просмотра этого контента нам потребуется Ваше согласие на установку сторонних файлов cookie.
Для получения подробной информации посетите страницу с информацией об использовании cookie.

Принять сторонние cookies

Без напряга, но нам было бы интересно узнать:

• Ваше имя (или ник)
• Откуда вы
• С какими автомобилями или ECU вы работаете
• Какими инструментами пользуетесь (KESS, Autotuner, PCMFlash и т. д.)
• Чему хотите научиться или что можете предложить
• Что-нибудь интересное о себе (автопроект, хобби, подработка?)

---

### Пример:

Привет!
Я Алекс из Польши. Занимаюсь тюнингом автомобилей группы VAG уже более 5 лет, в основном с WinOLS и Autotuner.
Люблю возиться с ЭБУ MED17 и всегда готов обменяться идеями или файлами.
Большой фанат ретро-BMW, сейчас работаю над проектом E36 с турбиной.
Всем удачи!

Нажмите, чтобы раскрыть...

---

Давайте создадим сильное и полезное сообщество.
Не стесняйтесь отвечать другим и здороватьсяNeil

Нажмите, чтобы раскрыть...

Bin сказал(а):

Добро пожаловать в BinUnlock!
Если вы здесь впервые — расскажите немного о себе, чтобы мы могли познакомиться

Для просмотра этого контента нам потребуется Ваше согласие на установку сторонних файлов cookie.
Для получения подробной информации посетите страницу с информацией об использовании cookie.

Принять сторонние cookies

Без напряга, но нам было бы интересно узнать:

• Ваше имя (или ник)
• Откуда вы
• С какими автомобилями или ECU вы работаете
• Какими инструментами пользуетесь (KESS, Autotuner, PCMFlash и т. д.)
• Чему хотите научиться или что можете предложить
• Что-нибудь интересное о себе (автопроект, хобби, подработка?)

---

### Пример:

Привет!
Я Алекс из Польши. Занимаюсь тюнингом автомобилей группы VAG уже более 5 лет, в основном с WinOLS и Autotuner.
Люблю возиться с ЭБУ MED17 и всегда готов обменяться идеями или файлами.
Большой фанат ретро-BMW, сейчас работаю над проектом E36 с турбиной.
Всем удачи!

Нажмите, чтобы раскрыть...

---

Давайте создадим сильное и полезное сообщество.
Не стесняйтесь отвечать другим и здороваться

Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет, я Neil из Лидса, Англия.
Люблю поковыряться в машинах, сейчас у меня bmw 220d active tourer. Пользуюсь OBDeleven с obd2 и bimmerlink, bimmercode с vlinker bm+. Хочу перейти на Esys или itsa+