Сообщение #1
Сейчас онлайн
- С нами
- 03.05.2025
- Сообщения
- 2 178
- Реакции
- 74 254
- Страна
- Антарктида
Доступен новый файл прошивки: M5 F10 S63B44T1 — MEVD MEVD17.2.G Bosch — файлы ЭБУ 6MC9ED0B - BMW Stage 2 — SW: 018905 — агрессивная прошивка под decat для M5 Competition, рассчитанная на максимальную мощность и эффектный звук выхлопа на доработанных машинах.
Добро пожаловать в официальный тред обсуждения пакета прошивки BMW M5 Competition (S63B44T1). Эта калибровка специально разработана для F10 ECU и оптимизирована для безупречной работы с DCT.
Целевая мощность: 560 PS / 411.9 kW.
Поделитесь своим опытом!
Уже прошили этот файл? Скидывайте графики диностенда, разгон 0–100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
➜ Скачать файл прошивки / Посмотреть полные характеристики
Обсуждение и отзывы: BMW M5 Competition (S63B44T1)#
Добро пожаловать в официальный тред обсуждения пакета прошивки BMW M5 Competition (S63B44T1). Эта калибровка специально разработана для F10 ECU и оптимизирована для безупречной работы с DCT.
Целевая мощность: 560 PS / 411.9 kW.
Поделитесь своим опытом!Уже прошили этот файл? Скидывайте графики диностенда, разгон 0–100, отзывы или задавайте любые технические вопросы ниже!
Все файлы тюнинга были получены через официальных реселлеров EVC.de и проверены на профессиональном диностенде. Каждая калибровка соответствует разработчику, указанному в разделе «Modified By», — графики мощности могут быть доступны на его официальном сайте. Эти файлы предназначены только для автоспорта или использования вне дорог общего пользования. Обеспечьте правильную установку и не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном режиме, не убедившись сначала в его техническом состоянии. Продавец не несет ответственности за неправильное использование или несоответствующую требованиям дорожную эксплуатацию.
Расширенная информация о продукте#
- Калибровка для автомобилей с высокопотоковыми или decat даунпайпами
- Агрессивные карты наддува и крутящего момента для огромного прироста производительности
- Углы зажигания и топливные карты существенно переработаны под высокооктановое топливо
- Логика трансмиссии DCT оптимизирована для более быстрых переключений и более высокого крутящего момента
- Мониторинг катализатора отключен в софте, чтобы предотвратить ошибки (только для использования вне дорог общего пользования)
- Все системы безопасности двигателя сохранены и откалиброваны для высокопроизводительной эксплуатации
➜ Скачать файл прошивки / Посмотреть полные характеристики
