SMART-PROG — сервисный инструмент AirBag 3.9

SMART-PROG AirBag Service Tool — офлайн-приложение для работы с данными удара SRS, поддерживаемое большой базой модулей. Оно помогает авторизованному специалисту по автоэлектронике выбрать блок управления подушками безопасности по автомобилю, производителю, номеру детали, процессору или EEPROM, а затем выполнить поддерживаемый метод обработки дампа.

Поддерживаемые автомобили, ECU и файлы​#

Локальная база содержит тысячи записей по модулям, а не только список одной марки. Среди указанных примеров — Volvo V40, S40, S60, S80, XC60 и XC90, а также Volkswagen Sharan, T5, Passat и Jetta; производители модулей: Bosch, Siemens и Temic. Примеры процессоров и памяти: MC68HC912B32, CR16, MC9S12, Infineon XC236X и последовательные EEPROM, такие как 95128. Точный номер детали остаётся решающим ключом совместимости.

• Поддерживаемые SRS-модули индексируются по марке, модели, производителю модуля, номеру детали, MCU/EEPROM и расположению данных удара.
• Рабочие процессы с дампами EEPROM, микроконтроллеров и конкретных модулей описаны в выбранной записи базы данных.
• Доступ с использованием оборудования, если требуется карта/интерфейс SMART-PROG или внешний программатор памяти.

Функции​#

• Поиск или фильтрация базы для нахождения точной записи блока управления SRS.
• Отображение ожидаемого процессора или EEPROM и области памяти, содержащей информацию об ударе.
• Обработка совместимого считывания в соответствии с методом выбранного модуля и сохранение результата для проверки.
• Хранение данных об автомобиле и электронике вместе, чтобы не перепутать модули с похожими названиями.

Системные и аппаратные требования​#

• ПК с Windows и подходящее защитное оборудование/карта SMART-PROG, если это требуется приложением.
• Подходящий программатор EEPROM/MCU, правильная распиновка и безопасная процедура вскрытия модуля для автономного считывания.
• Точная маркировка/номер детали модуля и полный проверенный оригинальный дамп.
• Профессиональная диагностика SRS и сервисная информация для проверки после ремонта.

Рекомендуемый порядок работы​#

1. Перед изменением сохранённых данных удара диагностируйте и устраните физическую неисправность системы пассивной безопасности.
2. Сфотографируйте наклейку, определите микросхему памяти и сделайте несколько совпадающих считываний.
3. Обрабатывайте только копию, выбранную по точной записи в базе, сравните результат и сохраните оригинал.
4. Установите модуль обратно и выполните диагностику на уровне OEM, проверив DTC, конфигурацию и работу контрольной лампы.

Содержимое пакета​#

Подготовленный пакет содержит основное приложение и соответствующий файл данных. В него не входят программатор, драйверы интерфейса, электросхемы или универсальная аппаратная лицензия. Исполняемый файл не запускался при подготовке.

Важные ограничения​#

SRS — система, критически важная для безопасности. Очистка данных удара не устраняет сработавшие элементы пассивной безопасности, повреждённую проводку, датчики или аппаратные неисправности блока управления. Работайте только в рамках разрешённых процедур ремонта и никогда не возвращайте автомобиль в эксплуатацию без полной проверки системы пассивной безопасности.