Максимальный впускной расход в коллекторе уже выставлен на 3000 по абсолютному давлению, но всё равно не поднимается

Можно подробнее?

Что на самом деле показывает лог

На скриншоте №9102 выделяются два момента:

• MAP плавно растёт, а затем держится строго на уровне 255 кПа абсолютного давления, хотя обороты продолжают расти до 4683. Такая ровная вершина указывает на ограничение значения, а не расхода. При реальном пределе турбины или воздушного потока подход к пределу обычно плавнее и заметны небольшие колебания; здесь же жёсткий потолок.
• 255 = 0xFF в одном байте. Это характерный признак 8-битного поля давления: последняя точка оси MAP, верхняя строка таблицы ограничителя или параметр линеаризации/масштабирования датчика ограничивает значение на 255 кПа независимо от того, что введено в скаляр «max boost».

Поэтому увеличение максимального давления во впуске до 3000 гПа абсолютного не меняет ситуацию, если значение обрезается или индексация не выходит за 255. Подтверждённый факт: плато находится точно на 255. Моё предположение: ограничение связано с масштабированием или осью, а не с механическим пределом турбины. Это стоит проверить по таблицам до вмешательства в оборудование.

Важное уточнение: файл размером 4 МБ 111.bin у меня не разобрался, поэтому я не проверял ничего из этого в ваших калибровках. Всё вышеописанное не является результатом проверки вашего файла.

Что нужно для уточнения причины

• Автомобиль, год, двигатель и тип ЭБУ с идентификаторами HW и SW (размер 4 МБ не соответствует обычным необработанным дампам большинства таких блоков; возможно, чтение зашифровано или обрезано)
• Какой файл описания/XML вы используете и определены ли ось MAP или ограничитель наддува как 8-битные
• Как записывается MAP: исходное напряжение датчика/значение АЦП или расчётный PID наддува? Ограниченный выход датчика и ограничение таблицы на графике выглядят одинаково
• Тип привода турбины — пневматический вестгейт, электронный или VNT — и наличие DTC, особенно по недостаточному или избыточному наддуву
• Можно ли предоставить исходный распакованный BIN и список изменённых карт? Достаточно нескольких названий, вся прошивка с настройками не нужна

Если добавите номер датчика MAP или диапазон измеряемого давления, вопрос с 255 можно будет прояснить сразу: датчик на 2,5 бара не покажет 3000 гПа независимо от калибровок.