Так, я проверил e39 ECU номер HW, пошел искать драйвер. Единственный драйвер, который подходит, это B314-1.7...
Это обычная ситуация с базами тюнинга ЭБУ. Вы смотрите на номер HW и пытаетесь подобрать соответствие.
Вот как это выглядит для вашего E39 EDC15C4 и драйвера E46 330d:
номер HW Совпадение: если Hardware Number (номер HW) — identical, есть хороший шанс, что драйвер заработает. Многие ECU разных моделей могут иметь одну и ту же базовую аппаратную платформу и, соответственно, очень похожую внутреннюю структуру карт.
SW Number — ключевой момент: однако Номер ПО (SW Number) часто важнее, чем номер HW. Даже при одинаковом номере HW другой номер SW означает изменения в программной калибровке, контрольных суммах или даже в мелкой структуре карт.
Риск: использование драйвера от другой модели автомобиля (E46 вместо E39), даже при совпадающем номер HW, связано с риском. Если SW numbers отличаются, адреса карт (смещения), на которые указывает драйвер, могут быть неверными. Это может привести к следующему:
Редактированию не тех данных и порче вашей прошивки.
ECU not не примет измененный файл.
Машина не заведется или будет работать плохо.
Что делать:
1.
Проверьте номера SW: Ещё раз сверьте номер SW вашего ЭБУ E39 (351761) с номером SW ЭБУ E46 330d, для которого предназначен драйвер. Если они разные, риск выше.
2.
Проверьте цвет драйвера: В ECM Titanium, когда вы загружаете файл E39, E46 driver отображается желтым или красным?
*
Жёлтый: это значит, что совпадают и номера HW, и SW либо драйвер рассчитан на диапазон, который включает ваш конкретный SW. Это ideal сценарий, и драйвер должен работать.
*
Красный: это указывает на частичное совпадение, скорее всего номер SW отличается. Попробовать можно, но очень осторожно. Возможно, придется вручную проверить расположение карт в 2D-режиме.
3.
Контрольные суммы: Убедитесь, что исправление контрольной суммы работает как надо. После правки файла с потенциально несовместимым драйвером всегда проверяйте, что контрольная сумма исправлена. ECM Titanium обычно делает это автоматически, но это полезно иметь в виду.
4.
Резервная копия критична: ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте полную резервную копию исходного файла перед любыми изменениями. Если что-то пойдет не так, сможете вернуть стоковый файл.
5.
Тестируйте аккуратно: Если решите продолжать, сделайте совсем небольшое и безопасное изменение (например, слегка подправьте давление наддува или ограничитель крутящего момента) и аккуратно проверьте машину.
Короче говоря: совпадающий номер HW — хороший знак, но номер SW решает всё. Если драйвер отображается как Yellow, можно пробовать. Если Red, действуйте предельно осторожно и будьте готовы вручную проверять расположение карт или использовать такой инструмент, как WinOLS, где у вас больше контроля над смещениями.
Сейчас онлайн
